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6月18日，由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司生產(chǎn)的世界**大斷面矩形盾構(gòu)機(jī)“南湖號(hào)”在嘉興快速路環(huán)線項(xiàng)目下穿南湖大道勝利始發(fā)。

據(jù)了解，此次中鐵隧道局承建的下穿嘉興市城市主干線南湖大道暗埋段為雙向六車道隧道，全長(zhǎng)100.5米，雙線隧道共計(jì)201米，采用矩形頂管施工，開創(chuàng)了三車道頂管隧道先河。

“南湖號(hào)”矩形盾構(gòu)機(jī)寬14.82米，高9.446米，是中鐵裝備為浙江嘉興市市區(qū)快速路環(huán)線工程（一期）土建3標(biāo)量身定制的目前世界**大斷面的矩形盾構(gòu)機(jī)。整機(jī)包含刀盤開挖系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、盾體系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)、頂推系統(tǒng)以及后配套系統(tǒng)等，采用6前8后的多刀盤組合開挖設(shè)計(jì)、盾體分塊優(yōu)化設(shè)計(jì)、三螺機(jī)出渣設(shè)計(jì)以及自動(dòng)減摩等技術(shù)，解決了超大斷面矩形盾構(gòu)施工一次開挖成型、主機(jī)姿態(tài)控制以及土體沉降控制等技術(shù)難題。

作為設(shè)備的生產(chǎn)制造單位，設(shè)備公司接到中鐵裝備集團(tuán)的生產(chǎn)指令后，迅速成立了項(xiàng)目制造專項(xiàng)小組，配備**的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、工藝技術(shù)人員，針對(duì)該項(xiàng)目盾體加工制造、吊裝、整機(jī)總裝等環(huán)節(jié)，制定**的技術(shù)工藝方案、工藝路線、制造工藝流程以及**的工藝技術(shù)參數(shù)，對(duì)結(jié)構(gòu)件和零部件質(zhì)量嚴(yán)格把控，不讓任何一個(gè)部件帶“病”上陣。

面對(duì)超大盾體加工和質(zhì)量控制難題，設(shè)備公司制造專項(xiàng)小組緊密溝通設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、協(xié)作單位，面臨超大斷面類橢圓形盾體斷面制造中鉚焊成形困難、變形難以控制以及加工精度難以保證的巨大挑戰(zhàn)，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)技術(shù)人員，經(jīng)過多番**討論，重新設(shè)計(jì)定制了專用盾體工裝，通過增加支撐、火焰校正等措施，保證加工尺寸滿足設(shè)計(jì)要求的同時(shí)滿足設(shè)備精度校準(zhǔn)要求。此外在盾體焊接時(shí)，采用多層多道焊，嚴(yán)格按照工藝要求控制焊接參數(shù)，在拼點(diǎn)前預(yù)留反變形余量，并增加防變形工藝支撐，有效控制了盾體焊接的變形，為盾體的機(jī)加工打下基礎(chǔ)。

設(shè)備組裝前，項(xiàng)目制造專項(xiàng)小組召開了組裝專題會(huì)議，詳細(xì)分析此次整機(jī)組裝過程的重點(diǎn)、難點(diǎn)，制定了組裝預(yù)案。在前盾分塊組裝時(shí)姿態(tài)調(diào)整困難，組裝人員通過對(duì)鋼絲繩滑動(dòng)、增加吊環(huán)、吊車輔助等多種措施調(diào)整工件重心，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)組裝，滿足設(shè)計(jì)要求。在組裝的關(guān)鍵期，受2019年10月無錫高架側(cè)翻事件影響，生產(chǎn)基地緊鄰無錫，超限盾體運(yùn)輸困難，嚴(yán)重打亂了工期計(jì)劃。組裝現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備公司成立了總裝突擊小隊(duì)，他們放棄春節(jié)休假，與時(shí)間賽跑，采取24小時(shí)兩班倒，連夜加班加點(diǎn)趕工，保證裝配精度和質(zhì)量，**終在10天時(shí)間內(nèi)***完成了項(xiàng)目的整體總裝任務(wù)。

在春節(jié)期間疫情**嚴(yán)峻的時(shí)候，為減少疫情對(duì)項(xiàng)目履約的影響，設(shè)備公司總裝突擊隊(duì)接到指令后，立即趕往上?；兀瓿?周隔離后，馬上投入設(shè)備調(diào)試中去，經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)，成功于3月12日、3月18日完成設(shè)備自驗(yàn)收和集團(tuán)公司驗(yàn)收，成功在3月20日一次性通過專家組工廠驗(yàn)收，順利創(chuàng)造了矩形盾構(gòu)機(jī)“中國(guó)造”的又一世界記錄。

從2013年下穿鄭州中州大道的當(dāng)時(shí)世界上**大斷面矩形盾構(gòu)（長(zhǎng)10.12米、高7.27米），到2016年天津黑牛城道過街通道項(xiàng)目，再次刷新了**大斷面矩形盾構(gòu)世界紀(jì)錄（長(zhǎng)10.42米、高7.57米），再到2020年嘉興市快速環(huán)線南段長(zhǎng)水路下穿南湖大道項(xiàng)目的世界**大斷面矩形盾構(gòu)（14.8米x9.426米）的成功始發(fā)，中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司見證了國(guó)產(chǎn)異性盾構(gòu)從0到1的突破，全程參與了“創(chuàng)新波式”的一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)的問世。

面對(duì)不斷刷新記錄的世界**大斷面矩形頂管機(jī)、世界**臺(tái)應(yīng)用于砂卵石地層的矩形盾構(gòu)式頂管機(jī)、國(guó)內(nèi)**創(chuàng)組合式盾構(gòu)機(jī)等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品的生產(chǎn)制造挑戰(zhàn)，設(shè)備公司堅(jiān)持不斷精益求精，突破自我，每臺(tái)設(shè)備都以破釜沉舟、背水一戰(zhàn)的精神，克服制造難題，不斷創(chuàng)新制造工藝、工法，形成了一套頂管機(jī)生產(chǎn)管控體系，讓每臺(tái)創(chuàng)新產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性能優(yōu)異，讓中國(guó)創(chuàng)造享譽(yù)世界！