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中鐵工程裝備三臂鑿巖臺(tái)車(chē)順利抵達(dá)黔張常鐵路武陵山隧道
發(fā)布時(shí)間：2015-12-18   瀏覽：4817次

12月10日凌晨，由中鐵工程裝備集團(tuán)自主研發(fā)的CTJ3A全液壓三臂鑿巖臺(tái)車(chē)順利抵達(dá)黔張常鐵路武陵山隧道項(xiàng)目處。

由于工期緊迫，12月7日臺(tái)車(chē)下線后，便被運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。距施工地約100公里處，運(yùn)輸?shù)缆酚伤喙吠蝗蛔兂蔀扯嗥露傅谋P(pán)山路，運(yùn)輸車(chē)無(wú)法繼續(xù)前進(jìn)。我方技術(shù)人員只能獨(dú)自駕駛3米寬的臺(tái)車(chē)在不足5米寬的山路上前行，經(jīng)過(guò)72小時(shí)顛簸，臺(tái)車(chē)順利到達(dá)武陵山隧道，經(jīng)測(cè)試整機(jī)性能良好，顯示了臺(tái)車(chē)優(yōu)異的爬坡能力和長(zhǎng)途奔襲能力。隨后，三臂鑿巖臺(tái)車(chē)將在長(zhǎng)9044.1米的武陵山隧道內(nèi)大顯身手，配合施工方進(jìn)行鉆爆孔、錨桿孔、掏槽孔、超前灌漿孔、管棚施工、裝藥、安裝錨桿等高空作業(yè)。

此次中鐵工程裝備全液壓三臂鑿巖臺(tái)車(chē)的成功研制，既填補(bǔ)了我國(guó)機(jī)械工程裝備領(lǐng)域的又一空白，也為國(guó)內(nèi)隧道施工單位能夠使用高性價(jià)比、高穩(wěn)定性、高適應(yīng)性的隧道裝備提供了強(qiáng)有力的保障。

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