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　　5月30日，由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套超強(qiáng)爬坡、超大噸位、智能化系列水平運(yùn)輸新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨下線儀式在新鄉(xiāng)舉行，這是中鐵裝備踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”、潛心創(chuàng)新攻關(guān)又一重要成果，填補(bǔ)了施工領(lǐng)域有軌運(yùn)輸領(lǐng)域多個(gè)空白，豐富了有軌運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景，引領(lǐng)行業(yè)不斷進(jìn)步。

　　新鄉(xiāng)市人民政府副市長(zhǎng)、黨組成員祁文華，新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)委書(shū)記李海潮，衛(wèi)濱區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)魏海曉，中鐵一局集團(tuán)物資設(shè)備部部長(zhǎng)王朝友，中鐵裝備集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙華，中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事桑應(yīng)豪，以及來(lái)自中鐵、中鐵建、中水、中交、重慶智邦、哈鐵院、重慶兩江建設(shè)等20余家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、金融租賃、職業(yè)院校的領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)內(nèi)專家共計(jì)80余人出席活動(dòng)，設(shè)備公司副總經(jīng)理（主持工作）王豪主持下線儀式。

　　▲新鄉(xiāng)市人民政府副市長(zhǎng)、黨組成員祁文華講話

　　▲中鐵一局集團(tuán)物資設(shè)備部部長(zhǎng)王朝友講話

　　▲集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙華講話

　　▲設(shè)備公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事桑應(yīng)豪致辭

　　▲設(shè)備公司副總經(jīng)理（主持工作）王豪主持

　　▲新產(chǎn)品專題匯報(bào)

　　▲交付產(chǎn)品

　　▲合影留念

　　▲觀摩“攀登者”機(jī)車演示

　　▲觀摩智能化機(jī)車演示

　　新產(chǎn)品介紹

　　01三軌雙模式驅(qū)動(dòng)液壓運(yùn)輸車“攀登者”

　　作為水平運(yùn)輸編組列車創(chuàng)新領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品，三軌雙模式驅(qū)動(dòng)液壓運(yùn)輸編組——“攀登者”率先采用“膠輪驅(qū)動(dòng)+鋼輪驅(qū)動(dòng)”的復(fù)合軌雙模式驅(qū)動(dòng)技術(shù)，鋼輪動(dòng)力水平布置，膠輪驅(qū)動(dòng)垂直設(shè)計(jì)，大坡度運(yùn)行不再受機(jī)車粘重限制，解決了零下40℃、狹小空間、超大坡度等多種極端工況下的隧道施工物料運(yùn)輸難題，同時(shí)首創(chuàng)“抱輪式+夾軌式”雙重剎車模式，超大坡度下制動(dòng)性能優(yōu)異。該產(chǎn)品可適應(yīng)隧道最大坡度400‰，制動(dòng)距離小于10m，具備超強(qiáng)爬坡能力、制動(dòng)平穩(wěn)可靠、驅(qū)動(dòng)模塊化、無(wú)極調(diào)速、多模式驅(qū)動(dòng)、編組形式靈活等功能，可適用于抽水蓄能、地鐵、公路、鐵路、電力、引水及礦山等場(chǎng)景的超大坡度施工運(yùn)輸作業(yè)。

　　02智能化機(jī)車編組

　　中鐵裝備研發(fā)工程師持續(xù)探索編組列車智能化升級(jí)，在常規(guī)窄軌運(yùn)輸編組的基礎(chǔ)上，運(yùn)用北斗全球定位、UWB定位、5G通訊、WIFI、激光雷達(dá)、光學(xué)識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，打造的一款可實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛的機(jī)車新產(chǎn)品，搭配可視化云邊端協(xié)同運(yùn)維綜合管理平臺(tái)，給水平編組列車裝上了“千里眼”，能夠?qū)崿F(xiàn)多模融合無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸及精準(zhǔn)定位、主動(dòng)安全避障、無(wú)人駕駛等諸多智能化功能，為隧道智慧建造提供智能運(yùn)輸解決方案。

　　03積木式多動(dòng)力編組

　　除了具有“千里眼”功能的智能機(jī)車，中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司還有設(shè)計(jì)了通過(guò)“搭積木”的形式增加動(dòng)力的積木式多動(dòng)力編組渣車，具有投入成本低、動(dòng)力模塊化、動(dòng)力分散式驅(qū)動(dòng)、維修互換性強(qiáng)等特點(diǎn)，未來(lái)將成為已有編組列車升級(jí)改造的最佳選擇。

　　04百噸級(jí)牽引機(jī)車

　　此次亮相的還有“重量級(jí)”選手百噸級(jí)牽引機(jī)車，它采用雙轉(zhuǎn)向架四軸驅(qū)動(dòng)、防溜安全控制、自動(dòng)限速停車等多種針對(duì)性設(shè)計(jì)，將牽引機(jī)車噸位提高到百噸級(jí)，持續(xù)牽引力達(dá)到216kN，在30‰坡度下可提供最大牽引重量495噸，具有多重防溜保護(hù)、多軸驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向靈活、零速大轉(zhuǎn)矩、零位懸停、自動(dòng)駐車等特點(diǎn)，是當(dāng)之無(wú)愧的牽引機(jī)車“巨無(wú)霸”。

　　作為窄軌運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司研制的水平運(yùn)輸編組列車已經(jīng)成功應(yīng)用于鐵路、公路、地鐵市政、礦山開(kāi)采、引水工程等多個(gè)領(lǐng)域隧道施工運(yùn)輸，已為市場(chǎng)提供超1400列水平運(yùn)輸編組，占據(jù)市場(chǎng)總量的半壁江山。目前，中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，在“機(jī)車與5G技術(shù)融合”“無(wú)人智能駕駛”“超大噸位機(jī)車控制”“新型動(dòng)力能源機(jī)車”等領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、智能的水平運(yùn)輸編組列車，助力工程建設(shè)順利，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。