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　　4月19日，由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司自主研制的世界最大縱軸懸臂掘進(jìn)機(jī)CTR450在新鄉(xiāng)下線(xiàn)。該設(shè)備即將服務(wù)于韓國(guó)大邱市政下穿隧道工程建設(shè)，這也是國(guó)產(chǎn)懸臂掘進(jìn)機(jī)首次出口韓國(guó)。

　　韓國(guó)大邱市城建本部科長(zhǎng)趙晟煜、組長(zhǎng)金時(shí)亨、主務(wù)官郭起赫，韓國(guó)建設(shè)事業(yè)管理團(tuán)監(jiān)理蔣承旻，韓國(guó)科隆建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)所長(zhǎng)尹晟浩、公務(wù)組長(zhǎng)文永洙、施工科長(zhǎng)李宰圭，韓國(guó)長(zhǎng)車(chē)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)所長(zhǎng)曹泳三、裝備組長(zhǎng)盧鐘大，韓國(guó)KOTEM董事長(zhǎng)金宰永，集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張志國(guó)，副總工程師、國(guó)際事業(yè)部霍磊，設(shè)備公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事桑應(yīng)豪，副總經(jīng)理（主持工作）王豪，副總經(jīng)理張喜朋、關(guān)金華等領(lǐng)導(dǎo)出席下線(xiàn)活動(dòng)。

　　▲韓國(guó)大邱市城建本部科長(zhǎng)趙晟煜講話(huà)

　　▲集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張志國(guó)講話(huà)

　　▲設(shè)備公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事桑應(yīng)豪致辭

　　▲設(shè)備公司副總經(jīng)理（主持工作）王豪主持下線(xiàn)儀式

　　此次下線(xiàn)的CTR450懸臂掘進(jìn)機(jī)長(zhǎng)21米、寬4.1米、高5.1米，其截割功率、單次定位截割范圍、整機(jī)重量等均創(chuàng)世界懸臂掘進(jìn)機(jī)紀(jì)錄。該產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)了伸縮截割臂，其最大伸長(zhǎng)量達(dá)1.2米，為世界首創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)截割面積提高20%。而且該產(chǎn)品通過(guò)優(yōu)化截齒排布、降低截割載荷波動(dòng)等，截割效率更高，截齒消耗率更低；該產(chǎn)品還獨(dú)特設(shè)計(jì)了升降+平移的駕駛室，增加不同截割面積時(shí)的視野，提高施工安全性，增加了階梯式增壓液壓系統(tǒng)和“風(fēng)+水”智能一體化冷暖設(shè)計(jì)等，解決了設(shè)備低溫啟動(dòng)和運(yùn)行高溫散熱相悖的技術(shù)難題。

　　“這臺(tái)設(shè)備整機(jī)重量、截割功率、截割范圍三項(xiàng)參數(shù)均創(chuàng)世界紀(jì)錄，是當(dāng)之無(wú)愧的全能冠軍。”該產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師魏成剛介紹到，“CTR450懸臂掘進(jìn)機(jī)能切割任意形狀的隧道斷面，并且可以連續(xù)開(kāi)挖、無(wú)爆破震動(dòng)，切割出的表面精確、平整，便于支護(hù)，可減少超挖支護(hù)和襯砌的費(fèi)用，大大提高了施工安全性和經(jīng)濟(jì)性。”

　　產(chǎn)品介紹

　　CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)是由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司自主研制的一種綜合掘進(jìn)設(shè)備，是集切割、行走、裝運(yùn)、噴霧滅塵于一體的非爆開(kāi)挖掘進(jìn)設(shè)備，滿(mǎn)足5-120MPa圍巖強(qiáng)度的各類(lèi)復(fù)雜地層的施工需求，施工工法涵蓋全斷面、兩臺(tái)階、預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法等，開(kāi)挖斷面覆蓋圓形、矩形、馬蹄形等，目前，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、地鐵、水利、市政、礦山等單線(xiàn)、雙線(xiàn)、雙連拱等大小各型隧道/洞、坑道等，是隧道施工作業(yè)的又一至強(qiáng)“利器”。