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身穿工作服,半蹲在地上,手中的焊槍輕輕一點(diǎn),眼前“刺”地一聲飛起一片璀璨的焊花,弧光耀眼。眨眼間,焊點(diǎn)變紅,焊條熔化,兩個(gè)斷面慢慢被“縫合”起來,焊面上的焊點(diǎn)均勻而平滑。這是中鐵工程裝備集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司焊工車間班組長(zhǎng)王浩焊接作業(yè)的場(chǎng)景。

今年36歲的王浩,是一個(gè)名不見經(jīng)傳的“小人物”,但他立足崗位、兢兢業(yè)業(yè)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新的工作作風(fēng)展示了裝備人的工匠精神。

2010年進(jìn)入中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司焊工車間工作,雖然之前也是從事焊接作業(yè),但是面對(duì)陌生的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),他感覺到了巨大的壓力,為了更好的服務(wù)于生產(chǎn),干好本職工作,不僅購買相關(guān)書籍資料進(jìn)行學(xué)習(xí),工作中遇到的問題他也都一一記錄下來,或查資料,或請(qǐng)教前輩,不解決問題絕不退縮。慢慢的,他的技術(shù)水平不斷提高,對(duì)焊接工作有了清晰的思路和獨(dú)特的方法,工作也得到了大家的認(rèn)可,先后在公司的技能比武、集團(tuán)公司大比武、新鄉(xiāng)市職工技能大賽、河南省職工技能大賽、“嘉克杯”國際焊接大賽等各項(xiàng)競(jìng)賽中取得了優(yōu)異的成績(jī)。

責(zé)任—“每次完成一項(xiàng)重大任務(wù),就特別有成就感”

在入職當(dāng)年,就主動(dòng)參與了公司新型模板臺(tái)車的制作,在制造過程中發(fā)現(xiàn),焊接時(shí)模板變形量較大,影響臺(tái)車的組裝,為保證模板平面度,他積極查閱資料,從材料、工藝、操作方法等方面反復(fù)試驗(yàn)和總結(jié),并與車間主任討論解決方案,終于找到了解決方法,利用熱脹冷縮原理配合機(jī)械原理可以有效矯正這一問題,后續(xù)在制作過程使用小電流、分段、焊后緩冷等工藝能夠保證模板成型,使變形量大大減少,有效的解決了問題點(diǎn),節(jié)約了大量校正和返工的時(shí)間。

2014年,王浩參與公司DN3.2米頂管機(jī)生產(chǎn)焊接任務(wù)。當(dāng)時(shí)頂管機(jī)生產(chǎn)也是公司**次,為達(dá)到圖紙要求的尺寸及焊接工藝,他說:“遇到問題,就積極想辦法解決”,他通過多次摸索和嘗試,**終發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)改進(jìn)措施:一是通過加溫和保溫的方式,能夠解決盾體焊接變形的問題,并且滿足焊縫強(qiáng)度的要求;二是在刀盤焊接過程進(jìn)行打磨加溫、焊后保溫,嚴(yán)格把控焊縫,保證探傷合格率。

2016年,應(yīng)用于成都242號(hào)世界**大矩形頂管機(jī)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)主機(jī)螺機(jī)維修任務(wù)下達(dá)后,就被派往現(xiàn)場(chǎng)參加維修任務(wù),當(dāng)時(shí)時(shí)間緊任務(wù)重,王浩回憶道:“他與其他維修班組成員每天在工地至少工作16個(gè)小時(shí),吃飯都是在施工現(xiàn)場(chǎng)解決,大家席地而坐一邊吃飯的同時(shí)一邊討論工作的進(jìn)度和維修方法,只有吃飯的時(shí)候才是難得的休息時(shí)間,吃完飯后立馬投入到工作中去”,是中鐵裝備人的責(zé)任和使命在支撐著他們,也因此,經(jīng)過共同的努力,在業(yè)主要求的工期下他和其他維修班組成員提前***的完成了維修任務(wù)。后來,242項(xiàng)目施工單位專門發(fā)來了表揚(yáng)信,這是對(duì)其工作**大的肯定,也正是這樣一批批的裝備人,不畏艱辛,讓裝備品牌發(fā)光發(fā)亮。

能力—“用釘釘子的精神去學(xué)習(xí)”

冬練三九,夏練三伏。這句話正是從事焊工作業(yè)的人的真實(shí)寫照,焊工**難的是要保持技術(shù)的穩(wěn)定性,會(huì)干容易,干好太難。不但要有責(zé)任感和事業(yè)心,更需要有扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)和熟練的操作技能。

理論知識(shí)缺乏,王浩就“啃”,堅(jiān)持每天擠出時(shí)間學(xué)習(xí)焊工**知識(shí);實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,他就“鉆”,2016年12月懸臂掘進(jìn)機(jī)主體及各部件的焊接。由于板材過厚,施焊空間小,坡口頓邊大,焊不透達(dá)不到探傷要求,他就同車間工人一起反復(fù)嘗試各種板材焊接方法,請(qǐng)教焊接能手,一起研究試驗(yàn),**終一次性通過焊縫探傷合格率達(dá)98%的探傷要求,達(dá)到圖紙的各項(xiàng)要求,保證了工期、質(zhì)量。

勇于探索—“焊花映亮創(chuàng)新路”

王浩參加工作以來,一直奉行“干一行、愛一行、鉆一行”的愛崗敬業(yè)精神,學(xué)技術(shù)、練技能,大膽進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)革新。2018年,他配合車間主任與公司技術(shù)人員大膽嘗試、多次研究探討改進(jìn)自制了用于水平運(yùn)輸配套設(shè)備主要輸出設(shè)備機(jī)車的焊接翻轉(zhuǎn)平臺(tái),大量節(jié)約了焊接成本,提高了工作效率。

在平時(shí)的工作中,王浩還注意到一盤焊絲用完之前總會(huì)出現(xiàn)熔斷現(xiàn)象,給正在施焊的焊縫造成缺陷,外觀成型不美觀。他琢磨問題原因,與同事商討,**后發(fā)現(xiàn)是因?yàn)?0公斤重的焊絲在送絲機(jī)上時(shí)間久,造成送絲機(jī)變形嚴(yán)重,焊絲盤邊緣摩擦底板導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活,出現(xiàn)熔斷現(xiàn)象。王浩立即制定措施,在送絲機(jī)加上皮簾,防止移動(dòng)滿盤焊絲時(shí)出現(xiàn)散絲的問題,杜絕了焊絲快用完時(shí)變輕焊絲盤轉(zhuǎn)動(dòng)過快致使回轉(zhuǎn)焊絲跟底板導(dǎo)電熔斷情況,他還給送絲導(dǎo)桿底部加筋板,起到支撐焊絲盤不下墜變形作用,可以有效防止焊絲跟底板導(dǎo)電熔斷焊絲造成浪費(fèi)。

王浩在日常工作中還設(shè)計(jì)了焊機(jī)放置架,架子周圍安裝掛鉤把焊機(jī)的電源線,還焊接了氣瓶防傾倒鏈,大大降低了安全隱患,提升了6s場(chǎng)地整理的工作效率;不僅如此,他還電纜線和氣體管路外邊纏繞絕緣保護(hù)皮進(jìn)行保護(hù),防止焊接火花掉落,出現(xiàn)氣管漏氣和漏電。

……

“雖然這些小創(chuàng)新微不足道,不時(shí)有閃光點(diǎn),只要我們?nèi)?shí)施去做,方便了自己也節(jié)約成本,創(chuàng)造出屬于自己的勞動(dòng)價(jià)值!”王浩對(duì)筆者講道。

不斷地學(xué)習(xí)、不斷地改進(jìn),不怕吃苦,勇挑重?fù)?dān),他,苦練焊接技能,在平凡的崗位散發(fā)不平凡的光亮,用雙手***的詮釋了作為一線生產(chǎn)人員“勇挑責(zé)任的真諦”,付出就有回報(bào),在他默默的付出時(shí),發(fā)光發(fā)亮的,不只是焊花。