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11月3日，隨著懸臂掘進(jìn)機(jī)刀頭的旋轉(zhuǎn)，中鐵裝備CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)助力貴陽市人民大道八鴿巖隧道右線順利貫通，標(biāo)志著八鴿巖隧道實(shí)現(xiàn)雙向貫通。工程業(yè)主和施工方中鐵隧道一處對設(shè)備的出色運(yùn)行表示認(rèn)可。

八鴿巖隧道右線貫通

八鴿巖隧道位于貴陽市中心，為貴陽市重點(diǎn)市政工程，左線隧道全長1197米，右線隧道全長1171米，設(shè)計為分離式雙向六車道。全隧穿越4條新層破碎帶，穿越地層巖性主要為中風(fēng)化白云巖、石灰?guī)r、泥灰?guī)r等，施工難度大；而且該隧道周圍高樓林立，社區(qū)密集，交通繁忙，施工安全、環(huán)保要求極高，業(yè)主、施工單位經(jīng)多方論證，選用了中鐵裝備CTR懸臂掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道開挖施工代替?zhèn)鹘y(tǒng)爆破作業(yè)。

10月12日，八鴿巖隧道左線貫通

中鐵裝備CTR懸臂掘進(jìn)機(jī)依靠自身靈活機(jī)動、地層適應(yīng)性強(qiáng)、連續(xù)開挖擾動小、安全性能高等優(yōu)勢，歷經(jīng)400余天晝夜不間斷作業(yè)，**終***完成了八鴿巖隧道的掘進(jìn)任務(wù)，為隧道貫通提供了堅實(shí)保證。

中鐵裝備懸臂掘進(jìn)機(jī)正在緊張施工中

中鐵裝備CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)在技術(shù)設(shè)計方面還具有諸多優(yōu)勢，比如，采用**優(yōu)化的截割頭截齒排布方式，使截齒受力更平穩(wěn)、沖擊更小，截割效率提高20%、截割消耗降低20%；在**容易磨損的截割頭、鏟板、一運(yùn)等部件，采用高強(qiáng)度復(fù)合耐磨板，其壽命是普通鋼板的十倍以上。設(shè)備配備自動卷纜裝置、托梁器裝置，可減少工作人員配置，降低勞動強(qiáng)度等。

懸臂掘進(jìn)機(jī)正在調(diào)試

目前，中鐵裝備懸臂掘進(jìn)機(jī)已形成CTR260T(水利型)、CTR300R(軟巖型)、CTR300A(硬巖型)、CTR300D(地鐵型)、CTR323(硬巖型)等系列產(chǎn)品，并已成功應(yīng)用于重慶軌道交通2號線、北京市石景山磁懸浮列車隧道項(xiàng)目、遼寧LXB供水工程隧道項(xiàng)目、重慶市曾家?guī)r大橋隧道項(xiàng)目、貴陽軌道交通2號線、綿陽市政、綿九高速等項(xiàng)目，獲得了客戶的好評。